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2011年11月25日,粤新造船为新加坡POSH 公司建造的32米全回转拖轮YX3112(POSH HUMILITY)正式交付使用。该船是我司交付至POSH公司的第24艘,由采用加拿大ROBERT ALLAN RAMPART 3200设计,型长32米,型宽11.6米,型深5.36米,设计吃水4.30米,可载12名船员,并可一次性装载205立方米燃油,37立方米淡水,113立方米压载水,航速为12....
2011年12月8日,威海三进船业有限公司H1044船在公司1号船台成功举行铺龙骨仪式。
由武桥重工集团公司承建的双体海上风电工程专用船,目前船体及起重架在靖江南洋船厂进入紧张的施工阶段。风电船船体长90米、型宽50米、型深6.8米,船厂共分为45个分段。当前分段基本制造完成,已有12个主分段下坞合拢,预计12月上旬船厂完成所有分段的合拢工作。起重架主结构采用桁架型式,起重荷载及主结构自重荷载由起重架二个底柱下法兰、二个下拉杆和二个底柱斜撑下法兰六个支承点导入起重船船体结构,起重架结构...
2011年12月12日,大连中远船务为中波公司建造的第6艘三万吨多用途重吊船(N264)成功命名。中波公司中方总经理孙敏、波方总经理扬努什•扬尼舍夫斯基、中波公司党委书记夏立建及其夫人龚梅华,中远船务集团王宇航总经理、党委马智宏书记等出席了命名仪式。船母龚梅华女士将该轮命名为“乾坤”号。
2011年12月9日中午10:58,随着一声汽笛长鸣,“海巡0836”缓缓驶入江都港区,停靠苏海事囤26号,扬州海事局王泉局长助理、冯荷书助理调研员及江都港口局张晓春局长一行人前往执法四大队参加了交接列编仪式,随行的还有扬州海事局执法支队、江都海事处、办公室、装备与信息处部门领导及江都港口局工作人员,王局助及张局长一行登船视察了“海巡0836”,向技术人员详细了解了该艇的建造情况及信息化系统配备情...
南通长青沙船舶工程有限公司于2011年11月29日至12月2日在上海新国际博览中心参加了2011年中国国际海事技术学术会议和展览会,为适应当前海事形势“绿色,创新及发展”,我司推出了符合市场要求的新船型,取得圆满成功。
2011年12月9日中午10:58,随着一声汽笛长鸣,“海巡0836”缓缓驶入江都港区,停靠苏海事囤26号,扬州海事局王泉局长助理、冯荷书助理调研员及江都港口局张晓春局长一行人前往执法四大队参加了交接列编仪式,随行的还有扬州海事局执法支队、江都海事处、办公室、装备与信息处部门领导及江都港口局工作人员,王局助及张局长一行登船视察了“海巡0836”,向技术人员详细了解了该艇的建造情况及信息化系统配备情...
国内首例船舶设计公司工程总承包(EPC)项目昨日在沪完成交船。该艘国内最大的港务专用引航船由上海佳豪设计、制造总承包。向高端工程船倾斜、调整产业结构,是国内船舶制造企业度过“订单荒”的积极自救。
我国第一部专门针对帆船设计、建造的检验规范的编制工作进展顺利,目前意见稿已通过专家评审。这是2011年11月24日中国船级社(CCS)上海规范所在上海组织召开的“帆船检验指南意见稿专家评审会”传出的消息。
2011年12月8日上午10:30,天津新河船舶重工有限责任公司为青岛港(集团)有限公司建造的两艘2x1912Kw全回转拖轮(带对外消防)(工程编号:NB122/NB123)在我公司举行了搭载仪式。
“我们海盐自2009年浙江林龙港口有限公司通过钢质一般船舶生产企业二级Ⅱ类的资质认可以来,不再单纯停留在内河船建造上,而是走向海洋,从建造最大内河船1000吨走向可以建造长150米以下或空船重量5000吨或主机功率6000千瓦的钢质船舶,与过去相比海盐造船的技术力量、造船理念及管理方法都有很大的转变。”浙江海盐县港航管理处科长杨新利对笔者说。
2011年11月28日,上海船厂船舶有限公司为广东珠江海运有限公司建造的3艘76000吨散货船在崇明基地港池举行铺底仪式。
上海外高桥造船有限公司为中国海洋石油总公司设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”号,于12月2日圆满完成海上钻井系统试验等各项钻井前联调任务,顺利交付使用。这是外高桥造船公司继30万吨浮式生产储油船(FPSO)之后,在我国海洋工程装备领域树立的又一个重大里程碑,为该公司进一步做大做强海洋工程业务打下了坚实基础。 据了解,被业界誉为“南海明珠”的“海洋石油981”号平台,目前已由...
2011年12月8日上午10:00,江苏韩通船舶重工有限公司为Eagle Bulk船东建造的57000DWT散货轮(船体号:HT099)在该公司1号船台举行了上台仪式,该船入LR船级社。潘学军副总及船东船检代表参加了该仪式。
2011年LNG船的订单量直逼到历来最多的2004年67艘的水平,这种反应出最近LNG船市况的快速上升趋势。根据波罗的海国际航运运协会(BIMCO)的统计,截至今年LNG船(包括2艘LNG-FPSO及5艘LNG-FSRU)的新造订单量共为64艘,继2004年以后最多,如果在12月再有几艘LNG船建造合同,那么今年LNG船订单量或许达到前所未有的水平。

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